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浅谈道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑施工技术

作者:苏杨

  摘 要 随着道路桥梁工程规模不断扩大,为了赶工期等原因冬季施工无法避免,道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑施工技术的高低决定了道路桥梁工程冬季施工技术水平高低。本文结合对道路桥梁工程中混凝土冬季施工技术进行了研究,希望为今后道路桥梁工程冬季施工提供参考和建议。

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  关键词 冬季施工;道路桥梁工程;混凝土浇筑;施工技术
  引言
  随着我国城市经济的发展,道路桥梁工程也不断地扩大和发展,为了赶工期,加快基础设施的建设,道路桥梁工程经常会遇到冬季施工的情形。道路桥梁工程冬季时在混凝土浇筑时会受到低温的影响,混凝土冬季施工如果不能处理好,就会造成桥梁工程质量的巨大影响,不仅会使得道路桥梁的使用年限降低,还会一定程度上影响工程的质量,因此加强道路桥梁工程混凝土冬季施工技术进行分析具有重要的现实意义。
  1 冬季道路桥梁工程施工混凝土浇筑要点分析
  为了满足冬季道路桥梁工程的施工需求,需要重点关注混凝土浇筑工程的建设,做好混凝土运输工作、浇筑工作和养护工作,使得冬季施工建设的质量得到很好的保障。
  1.1 混凝土拌和站控制要点

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  为了满足冬季道路桥梁工程的施工需求,需要重点关注混凝土浇筑工程的建设,做好混凝土运输工作、浇筑工作和养护工作,使得冬季施工建设的质量得到很好的保障。
  1.1 混凝土拌和站控制要点
  大型建设项目除市政外基本是自建拌和站,冬施中拌和站的措施主要有砼搅拌机配料斗地面以上部分采用全封闭防风、防雪、防雨,确保混凝土出机温度不小于+10℃,入模温度不小于+5℃,并控制好以下主要工序:
  (1)施工用水:搅拌站生产用水采用热水锅炉加热(外购),水池用钢板封闭严实,避免热量散失。施工中注意及时补水,以确保搅拌用水量满足施工需要。

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  (2)粗细骨料:合格仓内采用循环水地热对砂子、碎石进行预热;混凝土搅拌完畢后,立即按规定数量补充砂石等地材,以保证砂石料有足够的温度回升时间。
  (3)外加剂:外加剂放置区域用彩钢板房进行外侧防护,外加剂罐外侧用土工布包裹,内部放置取暖器进行加热。
  (4)拌和楼投料前,先用热水冲洗搅拌机,采用取暖器对拌和楼进行加温,保证拌和楼温度不低于+10℃,并在离地面500mm高度处设置检测温度点,每昼夜测温不少于4次。搅拌混凝土前及停止搅拌后,用热水冲洗搅拌机鼓筒。搅拌时间较常温拌和时间延长50%,并严格控制砼的坍落度。
  (5)主机房保温:主机房每层放取暖器对主机、过渡舱、计量称进行保温。另门窗挂棉门帘封闭严实,确保主机房温度+10℃以上,保证拌料系统正常运转。
  (6)机械及输送车冬施保温措施:更换冬期燃油及润滑油,冷却系统用防冻液,制动系统加入酒精,加工棉保温套等措施确保车辆冬期正常运转。
  (7)严把原材料质量关,不合格材料禁止进场。
  (8)定时进行砼出机温度、拌和水温度及骨料温度的检测监控,并做好记录以便及时调整[1]。
  1.2 混凝土运输的要点
  现在现场浇筑所用的混凝土也有商品混凝土,混凝土在冬季运输过程中,可能会出现离析等问题,为了保障工程的顺利实施,混凝土在初凝前必须做好浇筑的准备。此外还要注意混凝土的保温,保证砼入模温度,施工过程中根据浇筑间隔等待时间适当调整混凝土出机时间。为控制好混凝土的入模温度,混凝土浇筑的前后盘密切配合,尽量减少混凝土在搅拌运输车中的等待时间,防止混凝土在罐车中温度损失过大,同时罐车采用保温材料包裹以减少罐内混凝土热量散失。要求混凝土从出机到浇筑应尽快浇筑完成不得等待时间太久。
  1.3 混凝土浇筑的要点
  首先,冬季施工混凝土应使用冬施混凝土,根据需要添加防冻剂、早强剂等适量的外加剂。骨料不得含有冰雪、冻块。应使用强度较高的水泥,采用较小的水灰比。混凝土搅拌用水须加热,骨料如有必要也须加热,并有覆盖保温措施,并掺加抗冻性能达到-15℃的防冻剂,保证混凝土出机温度不低于10℃。尽量安排距离较近的搅拌站供料。运输罐车应使用保温被覆盖,保证混凝土出罐温度不低于10℃。泵管应使用保温被缠裹,减少温度损失,保证混凝土入模温度不低于5℃。混凝土浇筑尽量安排在一天中气温相对较高的时间段,快速施工,模板应有相应的保温措施。混凝土采用综合蓄热法覆盖保温养护,禁止洒水养护,保温材料撤除时,砼表面与大气温差不得超过15℃。及时测温,测温项包括混凝土出罐温度,入模温度,大气温度等[2]。
  1.4 混凝土浇筑养护的要点
  混凝土养护工作是道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑施工过程中重要过程之一,为了能够尽快落实养护机制和工作各个流程,企业需要科学的展开工作,以及时完成工作任务。主要包含以下几个方面:
  (1)在砼浇注完毕,表面收浆后立即进行覆盖,覆盖时注意搭接长度,确保密封。
  (2)混凝土养护期间在保温棚内悬挂温度计,同时设专人对棚内温度、承台温度进行监测,根据测温结果,采取相应措施进行保温。
  (3)养护期间每隔2小时对温度及湿度进行测量,并根据测量结果及时调整温度及湿度。
  (4)早期养护时不断鼓吹热风,进行加热升温养护,待混凝土温度升温后逐步减少热风功率。
  (5)待混凝土温度慢慢冷却到与外界气温相差不大于15℃,且强度不小于设计强度的60%时,可拆模板,拆除后砼表面喷涂一层养护剂。
  墩柱混凝土浇筑前,以碗扣架为骨架,搭设棚布进行密闭保温,并在混凝土浇筑前、浇筑过程中以及养护期内进行棚内加热,控制温度在规范要求的范围内。混凝土浇筑完成后,保证棚内底部温度不得低于5℃。强度达到拆模要求,拆除模板后,立即在墩身墩身缠裹一层塑料薄膜进行保湿,在薄膜外侧包裹特制棉套进行保温。养护过程中注意检查棚内温度,并根据情况予以调整[3]。
  2 冬季道路桥梁工程施工中混凝土浇筑施工技术应用措施
  充分利用混凝土浇筑施工技术并结合冬季低温环境施工特点,对道路桥梁工程质量进行严格的监管,以保证混凝土浇筑施工工作的可靠性和稳定性,主要包含以下几点分析。   2.1 严格控制材料比
  为了保证混凝土质量及其施工过程中的各个方面,需要制定完善的控制方案,首先需要保证混凝土强度的要求,其次还要提高工程建设水平,使得混凝土浇筑工程施工顺利地进行。混凝土原材料的选择需要进行严格的把控,比如水泥材料要保持在C40,为了提高混凝土施工的质量,可以混合普通硅酸盐水泥。原材料的配比方面,配合先进的管理原则,优化工程的建设体系。最后,为了提高混凝土浇筑的结构强度,还要保证良好的水化热的管理工作,严格控制混凝土水胶比,加强振捣,提高混凝土结构的致密性,控制养护过程中混凝土结构内外温差,防止水分转移造成混凝土结构疏散[4]。
  2.2 混凝土建筑施工技术
  首先,完善混凝土工作体系可以促使企业制定完善混凝土质量和配合比工作管理机制,例如:在箱梁混凝土浇筑期间,应当保证成型质量管理效果,依據底板施工、腹板施工、顶板施工、翼板施工的顺序,来完成操作流程。
  其次,在混凝土浇筑工作过程中,需要对混凝土的坍落度进行严格管理管理,实际部位的不同会有不同要求。混凝土浇筑需要保持连续性,这就需要多台汽车泵同时进行作业,浇筑程序为从低到高。一般会先从底板结构进行浇筑,在全面覆盖上层钢筋后,再对腹板结构进行浇筑。倒板与腹板倒角结构交界区域不能进行振捣处理工作,会影响到施工的质量。
  最后,应该配备专业的技术人员对混凝土浇筑施工技术进行严格的管控,对箱梁等结构混凝土浇筑过程,该利用先进的仪器设备对其进行处理,随时记录相关信息,采取有效地措施,对于发现的问题进行合理的解决,以增强工作的效果[5]。
  3 结束语
  总而言之,道路桥梁工程冬季施工中混凝土浇筑施工技术具有一定的难度,需要对施工的工期、气温、气候、施工质量等多方面进行全面的考虑,此外,还要在确保施工质量的同时,对原材料进行合理的采购;考虑施工中的经济性同时,还要确保施工的质量。采取各种质量,安全措施来全面提高混凝土结构的施工质量和水平,保证道路桥梁工程整体结构的稳定和安全。
  参考文献
  [1] 祝莹.浅谈道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术[J].中国科技投资,2017,(22):48.
  [2] 陆进祥.浅谈道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑技术[J].城市建设理论研究(电子版),2016,(1):975-975.
  [3] 李森.浅谈混凝土浇筑在冬季路桥施工措施[J].建筑工程技术与设计,2018,(16):2941.
  [4] 崔少松.冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑浅谈[J].装饰装修天地,2018,(5):337.
  [5] 蒋钟志.浅谈冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑施工技术要点[J].建筑工程技术与设计,2017,(25):1360-1360.
  作者简介
  苏杨(1989-),男,安徽省滁州市人;学历:大专,助理工程师,现就职单位:宁波新星商品混凝土有限公司,研究方向:建筑材料混凝土。

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