滨海船厂废弃地的植物景观营造

2022-03-21版权声明我要投稿

  摘要:船厂废弃地作为滨海海岸带上常见的工业废弃地之一,其植物景观的营造具有一定的难度和局限性。本研究以青岛东风船厂改造实际项目为例,深入探讨了如何在有限的条件下,利用植物造景将滨海景观带的边缘效应和场地的文化内涵融入设计中,着重研究滨海景观带船厂废弃地植物配置的策略和方法,以期对后续相关设计工作起到一定的借鉴作用。

  关键词:船厂废弃地;植物造景;工业记忆;滨海景观带;生态效应;

  海岸带是滨海城市特色的灵魂和宝贵的资源,近年来,为响应国家促进生态文明建设和经济社会可持续发展的倡导,青岛市制定并实施了《青岛市海岸带保护与利用管理条例》,该条例明确了保护区域、禁止围填海区域、违规搬迁范围以及沿海建筑退让距离,同时提出了完善海岸带滨海公共活动空间、公共配套设施、畅通观海视廊、拓展公众亲海空间等要求。基于此,崂山区以崂山和海岸带为目的地,打造贯通崂山前海一线的滨海景观带。青岛东风船厂区域作为崂山区滨海景观带上唯一一处工业废弃地,其改造成为崂山区滨海景观带的重要部分。

  将船厂废弃地改造为城市公园的实例不胜枚举,大多以船厂遗址的功能整合和场所再利用、植物品种选择等方面为主,对于船厂废弃地植物景观如何营造的研究较少。现以青岛市崂山区滨海景观带二期工程东风船厂改造段为例,从植物造景立意、空间氛围营造以及植物品种适应性等方面,着重研究滨海景观带船厂废弃地植物配置的策略和方法,以期对后续相关设计工作起到一定的借鉴作用。

1 基地现状特征

  崂山区前海一线的滨海景观带全长33.4km,一期工程已于2018年竣工,本研究所述东风船厂改造段为滨海步道二期工程的先期启动段,位于海岸线与崂山路之间,西与南姜码头相连,东接大风台(海拔62.8m),步道长度约900m,景观带宽度20~120m不等,红线面积约4.5万m2。

  场地处于大风台和南姜码头形成的内湾区域,现状用地标高约5.3m,高于类似区域50年一遇极端高水位值,且距海岸线较远,故受风暴潮影响较小,局部小气候条件较为优越。

  该区域紧贴海域,据《崂山区志》记载,土壤基础类型以盐化潮土或岩土类为主,其p H值为6.6~7.8,全盐含量0.085%~2.89%。

  由于船厂常年经营修造船作业以及曾出现的爆炸事件,该场地可能出现不同程度的污染;且因场地的特殊属性,红线内以硬质铺装和海滩砂石为主,现状上层植被较少,品种相对局限,以地被杂草居多(见表1)。

2 案例研究及经验总结

  将工业废弃地改造成园林景观由来已久,但单独就工业废弃地植物景观营造的案例较少,故分别选取工业废弃地景观改造的文化传承和滨海地区植物品种选择2个视角,总结阐述案例对本项目的借鉴性和启发性。

  2.1 工业废弃地改造项目的文化景观研究

  20世纪90年代以来,工业废弃地改造成园林景观的设计作品层出不穷,设计师运用技术和艺术的综合手法,来达到基地环境更新、生态恢复、文化重建、经济发展的目的。对于文化的传承,主要通过艺术手法来体现,在众多的艺术潮流中,异彩纷呈的现代艺术为工业废弃地景观打造提供了无尽的设计源泉,其中应用最广泛的当属大地艺术,如莫里斯的作品“无题”、北星公园(Nordstern park)的地形构筑等,均通过地形塑造、工厂的构筑物和废料堆积物的形式,来塑造大地艺术景观,延续场地的肌理和文脉。

  综合而言,大地艺术手法的运用在工业废弃地改造项目中是比较常用和行之有效的艺术手法,主要体现在延续景观语言和设计构图2个方面,如何借鉴大地艺术的手法,通过植物景观营造,留住船厂记忆,打造具有场地独特气质的植物景观,是本项目实践中的一大尝试。

  2.2 崂山区滨海景观带植物品种适应性研究

  依据场地所处的地理位置、竖向标高、受风情况等,选取了滨海景观带上本基地东侧和西侧的2个近5年建成的项目,即滨海一期景观工程和沙子口广场改造项目,从设计植物品种到竣工后植物品种表现情况等方面进行综合研究评价。

  2个项目与本案地理位置相似,均为崂山区滨海景观带上,基础土壤条件基本一致。沙子口广场改造项目恰逢主导风向区域,受海风海雾、风暴潮影响程度较大,受众群体主要由北侧道路进入,地势北低南高,且为防止风暴潮等不良因素影响,南侧滨河路外侧建有高1.2m左右的防风浪硬岸,故该广场整体具有内向型特征。植物设计从功能性出发,将滨河路一侧设置8~20m厚度的黑松、龙柏林,形成绿色挡风墙,为内部植物层次创造有利条件;中间层以落叶阔叶树点缀花树为主,打造林荫休憩空间;北侧市政路界面,选用与道路景观相协调的植物品种,打造具有城市特色的复层植物景观。

  崂山区滨海步道一期工程植物配置的创新点在于依据小气候植物造景的手法,将场地按离海距离进行分层,距水定树,并借助场地现有和新增的屏障(如现有建构筑物、地形、植物等),营造局部小气候空间。通过应用乡土树种和引进部分地带性植物群落,来打破滨海景观带品种单一、植物群落稳定性薄弱的现状,从而丰富滨海景观带的植物多样性,增加景观异质性。

  以上项目涉及植物品种如黑松、朴树、白蜡等乔木类10余种;海棠、樱花、红叶石楠等小乔灌木类20余种;地被草本类30余种。这些植物历经3年的缓苗生长期,目前成活率及长势优越的植物品种主要有黑松、龙柏、朴树、构树、白蜡、刺槐、柽柳、紫穗槐、金银木、红叶石楠、胶东卫矛、海桐、火棘、芦苇、细叶芒、紫叶狼尾草、拂子茅、细茎针芒、小兔子狼尾草、麦冬、马尼拉草坪草。

3 东风船厂改造段植物景观营造

  滨海步道二期工程东风船厂改造项目从植物造景立意、空间氛围营造和品种选择3个层次进行植物配置。借鉴大地艺术设计手法,通过抽象的设计语言、丰富的立体构图、动态的季相变化,传承场地文脉,打造独具场地个性的植物景观。

  3.1 植物造景立意

  如果说改造后的工业遗址设施是场地静态的精神堡垒,那么植物景观就如同解说员一般,用四季姿态的变幻轮回诉说着场地辉煌的工业历史,它们一动一静、相辅相成,传承着场地的文脉,记载着那段灿烂的工业文明。

  3.1.1 概念愿景。

  以“船舶靠港”的典型形态为蓝本,通过植物元素的水平、垂直结构合理配置,营造绵延起伏、开合有度的植物群落景观,隐喻船厂在工业盛世时船舶靠港的繁荣景象,将船厂记忆在植物空间中流淌,打造具有大地艺术特色的植物景观。

  3.1.2 设计原则。

  (1)生态性原则。尊重场地生态发展的过程和原有景观特征,通过最小干预的设计思路,在原有基础上做加法,以乡土植物为主,合理选用地带性植物品种,提高植物群落的稳定性;通过合理利用植物自身的特质,缓解场地土壤的酸碱性、土壤污染问题,提升场地生境丰富度。(2)艺术性原则。对于工业遗迹的艺术化处理,配合植物软景包装,达到自然和谐的景观效果;通过植物群落的林缘、林冠线的合理构图,模拟自然森林的林窗特质,对场地肌理进行重构与再现,在平面和立面上延续场地文脉,以艺术的手法强化场地记忆。

  3.2 植物空间营造

  3.2.1 横向分层。

  由于滨海土壤和大气中的含盐度会随着陆地与海洋间距的拉大而呈递减趋势,故在植物配置中,依据该规律结合就近区域植物分布梯度,将场地横向分为3个层次,分别筛选不同耐盐度的植物进行合理配置,同时兼顾近远期效果,苗木采用大小规格、速生慢生相结合的配置形式。局部前景增加遮阴乔木,为游客提供荫蔽体验;灌丛群落增加食源、蜜源植物及粗放管理的观赏草类;背景层次局部预留林窗,丰富动植物生境系统,打造持续稳定、朴野自然的植物群落,最大限度恢复和促进海-陆生态交错带边缘效应。

  (1)草坡观海层:距水岸5~15m,现状用地标高约5.3m,位于滨海步道两侧,是最靠近海岸线的绿地层,且基本无硬性介质遮挡,土层薄,盐度高,海风海雾较大。植物配置中将该区域定位为草坡观海层,以草坪、观赏草为主,打造疏朗、朴野的低矮草坡空间,以路为界,将海之蓝和草之绿形成对比均衡的植物景观。与路相接分为3种形式:(1)开敞草坪空间;(2)耐盐碱灌丛;(3)种植岛群落。耐盐碱灌丛以转角区域为主,起到视觉观赏点的效果;种植岛位置优选视觉交汇点及迎风区域,在草坪空间的路侧前景,选择抗风、耐盐碱的黑松、龙柏、构树、朴树等三五群植,搭配拂子茅、柳枝稷、细茎针芒等观赏草;在步道一侧局部形成种植岛,为背景层次提供挡风效果,同时丰富步道游线景深,为游客提供休憩、遮阴场地。

  (2)生态群落层:距水岸15~30m,局部有植被遮挡,该区域营造生境群落为主,结合地形进退关系,营造开合有度的林缘空间,植被选择以紫穗槐、醉鱼草等食源、蜜源植物为主,同时搭配狼尾草、野牛草等结籽草本,吸引鸟类、昆虫(蝴蝶、蜜蜂)等动物,充分发挥林缘空间的边缘效应,促进自然生境系统的完善。

  (3)背景防护层:距水岸30~50m,位于堤顶线以南约20m范围内,北侧现状为待拆改村落及工厂宿舍等,近期需进行景观遮挡和隔离防护。该区域距水面较远,且有第一、二层景观层次的挡风、凝雾作用,植物配置以针阔混交林为主,垂直结构上采用乔灌草、乔草、乔灌等异龄复层种植形式,增加常绿绿篱层次,兼顾冬季效果,模拟近自然森林林班缩影,营造密林空间,丰富滨海区域的植物多样性。

  3.2.2 纵向分区。

  以青岛常年主导风向为主要影响因子,结合地形分析及现场踏勘,将滨海步道景观带分出迎风种植区、侧风种植区和背风种植区。青岛地区常年主导风向为东南风,迎风面由于风向原因,受海风、海雾影响较大,故设计中以常绿针叶树或抗海风能力强的树种搭配耐盐碱草本植物的形式,营造前景种植岛,寓意船舶停靠,打造点状种植组团。

  (1)迎风种植区———松柏叠翠:该区域基本垂直主导风向,受海风、海雾、风暴潮等外界因素影响较大,植物景观以强耐盐碱植物松柏为主,借鉴青岛雕塑园区域龙柏组团景观形式,延续青岛滨海特色,配合芦苇、蒲苇等耐盐碱高草和草坪,打造苍翠野趣的植物景观。

  (2)内湾种植区———槐柳依依:位于场地沿线内凹湾地区域,距离水岸距离适中,主要受侧风影响,较迎风面而言小环境相对较好,且内湾区域恰逢滨海步道双向视线交汇处,植物配置通过后退林缘线配合种植岛形式,打造半开敞草坡空间,打造与人互动空间,局部视觉交点片植紫穗槐、柽柳等典型耐盐碱植物,在近人尺度营造紫花、红柳的滨海特色景观。

  (3)背风种植区———梧花朴影:该区在大风台岛的隐蔽下,受风力等影响较小,且该区域整体距水岸较远,该区域也是工业遗址保留再利用的核心区,植物主要起烘托气氛和提供遮阴的作用。植物配置以乔草结构为主,选用乡土树种青朴,增加乡土朴野气息;对景空间及背景林带,以乔灌草复层种植形式为主,在保留泡桐现状的基底下适当补植,局部点缀秋色叶树种,丰富季相变化,前景片植紫荆、花石榴等观花、观果的大灌木,辅以观赏草带及草坪区域。植物空间朴野自然,象征工业时期工人的质朴情怀,向曾经的老旧船厂致敬。

  3.3 植物品种选择

  该项目涉及中常绿落叶比(物种比)约为3︰7,乔灌草比(物种比)约为1︰3︰2,极大丰富了滨海植物景观物种多样性,主要涉及品种有:(1)特殊造型植物:造型黑松、龙柏、丛生朴树、从生构树、丛生花石榴、冬红果海棠等;(2)乔木类:黑松、龙柏、楸树、青朴、泡桐、刺槐、构树、白蜡等;(3)小乔灌木类:柘树、紫荆、花石榴、垂丝海棠、丛生紫薇、海滨木槿、紫穗槐、柽柳、金银木、海州常山、火棘、胶东卫矛、海桐、红叶石楠、小龙柏、小叶扶芳藤、常春藤、野蔷薇、凌霄、枸杞、平枝栒子、金银花、醉鱼草等;(4)地被草本类:矮蒲苇、芦苇、细叶芒、拂子茅、火焰狼尾草、细茎针芒、山桃草、小兔子狼尾草、狗尾草、阔叶麦冬、单叶蔓荆、盐地碱蓬、肾叶打碗花、野牛草、马尼拉草坪草等。

4 结语

  船厂与滨海城市不可分割的联系,使其成为滨海城市历史文化景观的一部分,同时船厂所占有的优越地理位置,使得船厂废弃后拥有转化为城市公园的可能,在带动城市更新的同时,也为船厂特有的工业文化景观保护提供了更好的条件。

  本研究在植物景观营造方面,一是充分考虑到船厂的工业文脉与区域海洋文化的衔接,将工业技术美与景观艺术美相结合,选取“船舶靠港”的具象景观中提炼肌理元素,以木栈道为港、草坪为水、植物组团为船、混交林为墙,通过大地艺术的手法组织植物空间,将船厂文化和船厂精神隐喻到植物景观中。二是依据基地地形条件、风浪因子等资料,从横向分层、纵向分区两个层面进行植物景观营造,真正做到距水定树。三是充分利用植物作为滨海景观带生态系统中重要生产者的作用,从提升基地植物绿量、植物空间布局、物种多样性和群落稳定性,以及植物配置的科学性、艺术性等方面出发,充分发挥植物对改善滨海景观带的生态环境、提高景观带的综合效益的重要作用。

  鉴于数据资料来源有限,如缺乏相关的土壤调查报告,对于基地具体的土壤酸碱度及可能存在的土壤污染情况没有明确的数据指示,故设计对受污染土壤无法针对性地进行换填或改良。调研中主要凭借现状定性、理论研究和经验总结进行分析,要形成较为严谨的研究成果,还有待扩大研究范围,深耕场地文脉,完善调研数据,以形成更为完善的实践理论指导。

参考文献

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  [4] 王向荣,任京燕.从工业废弃地到绿色公园———景观设计与工业废弃地的更新[J].中国园林,2007(3):11-18.

作者:丁芹 单位:中国中建设计集团有限公司城乡与风景园林规划设计研究院

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