高职院校铁道交通运营管理专业实训教学设备标准化配置研究

2022-03-21版权声明我要投稿

  摘要:伴随着铁路行业的快速发展,铁路运营管理人才需求也发生了变化。因此,参照当前铁路行业特点及一线运营岗位技能需求,探究新形势下高职院校铁道交通运营管理专业实训基地建设,构建本专业实训教学设备标准化配置方案,为各铁路行业院校建设标准化的实训室提供参考方案,对于提升该专业人才培养质量,促进专业发展具有重要意义。

  关键词:铁道交通运营管理;实训教学;标准化;

  铁路运输作业属于连续运转作业,作业现场范围广,作业岗位点分散,需要注意的安全因素多,而且面对的作业对象主要是高速运行的列车和作业中的调车车辆。因此,学生跟岗实习或是实训教学,都很难实施,只能进行一些简单的现场认知实训。铁路现场作业存在高度集中、大联动、半军事管理的作业特点,尤其是铁道交通运营管理专业对应的车务作业岗位,一次作业往往需要各个工种之间联劳协作,才能完成作业,现场大规模学生实训作业较难实施。

  1.2 具有现场工作经验的实训教师数量不足

  通过对各职业院校的铁道交通运营管理专业实训室建情况调研发现,各院校的专业实训教师队伍数量不足,主要体现在以下两方面:第一,主要总实训教师的数量不足;第二,就是具有现场工作经验的专兼职实训教师数量不足。由于高职院校实训教师的队伍建设有别于于专业教师的队伍建设,而且在很多院校实训教师属于行政岗位或人事代理岗位,薪资待遇缺乏人才吸引力,从而导致专业实训教师的不管数量上还是质量上都有待提高。

  1.3 各院校实训设施条件层次不齐

  受制于各院校的办学经费的实训建设经费比例划分不同以及铁路专业实训室建设成本较高两因素的影响,各职业院校铁道交通运营管理专业实训室实施条件层次不齐。大部分院校实训建设规模较小或是实训室数量较少,这就影响了平常的教学效果,导致很多实训教学只能变更为理论教学,学生的操作技能较差,在面临就业时,学校与企业衔接性不是很好,影响了学生就业,也给企业额外增加了再次强化技能培训的人力资源成本。

2 铁道交通运营管理专业岗位分布和典型的工作任务

  铁道交通运营管理专业所对应的岗位工作任务主要包括行车工作任务、客运工作任务及货运工作任务。

  2.1 铁路行车作业岗位及工作任务

  铁路行车工作是铁路作业中的重中之重,是保证按图行车、保证生产安全和提高运输效率的关键。行车作业岗位包括了信号员、助理值班员、车站值班员、连接员、制动员、调车长、车站调度等,对应的工作任务主要包括接发列车工作、车站调车工作、车站作业计划编制与统计工作、列车调度指挥工作。

  2.2 铁路客运作业岗位及工作任务

  铁路客运作业岗位是铁路服务的窗口岗位,直接面对一线旅客,展示铁路形象。客运作业岗位包括了客运员、售票员、客运值班员等岗位,对应的工作任务主要包括车站客运服务、窗口售票、客流组织、部分列车乘务工作等。

  2.3 铁路货运作业岗位及工作任务

  铁路货运工作岗位是铁路货运生产的办理部门,主要负责铁路货物作业的组织。铁路货运作业岗位主要包括了货运员和货运值班员等,对应的工作任务主要包括办理货物承运,货物装载检查、车站货流组织工作等。

3 铁道交通运营管理岗位所需要掌握的专业技能

  3.1 铁路行车作业岗位所需专业技能

  正常情况下接发列车作业,非正常情况下接发列车,编制阶段作业计划、平面牵出线调车作业,驼峰溜放调车作业。

  3.2 铁路客运作业岗位所需专业技能

  铁路旅客运输组织、铁路客运服务、铁路客运票务工作组织。

  3.3 铁路货运作业岗位所需专业技能

  铁路普通货物运输组织、铁路特种货物运输组织、铁路货物装载加固技术。

4 对接典型工作任务的铁道交通运营管理专业实训室建设指导原则

  4.1 对接工作岗位,满足作业技能需求

  实训建设的总的原则是对接现场工作岗位的典型工作任务,学生通过实训能很好的完成相应岗位的业务操作,从而提升整体的人才培养质量,铁道交通运营管理专业实训室应该对接铁路行业现场作业设备和技术,同时也可以参考书企业职工培训设施的建设。

  4.2 对接铁道交通运营管理专业1+X证书考核

  在“交通强国,铁路先行”的背景下,铁路行业快速发展,技术更新加快,作业过程更加趋于自动化和智能化,安全、优质、高效的作业理念深入人心。因此,各高等职业类院校培养的人才不仅要完成“1”所涵盖的知识内容,各需要具备“X”所对应岗位的实践操作技能。高等职业院校铁道交通运营管理专业人才的培养要综合考虑“X”对应岗位的技能操作与铁路现场生产一线人才需求相匹配,并以此为结合点,在本专业人才培养过程中,将岗位技能证书考核与教学实训统筹起来,使学生接受了理论知识的学习后,具备岗位操作技能并获得相应技能证书。

  4.3 对接产教融合

  既能用于院校学生教学,又能服务与企业职工技能培训的生产性实训基地无疑是产教融合的最佳案例。高职院校提供实训场地、基础实训设施、实训教师,铁路企业投入部分实训设备、技术人员、业务培训及部分培训基金,引入铁路行业标准的作业流程,按照铁路现场作业情景构建实训基地,学校和企业双方共同运营管理1+X证书对应的考证项目,实现基地共同建设,实训过程共同管理,培养职责共同承担、利益共同享受。

5 铁道交通运营管理专业实训教学设备标准化配置的建议方案

  通过前文的分析,构建本专业实训教学设备标准化配置的建议方案以供各院校建设实训室提供参考。实训教学场所按照实训教学内容来划分。实训场所面积是为满足不少于40 人/班同时开展实训教学的要求。铁道交通运营管理专业实训教学设备标准化配置的建议方案见表1。

参考文献

  [1]毛鹤,杨沁.基于1+X证书制度的铁道交通运营管理专业人才培养方案改革研究[J].物流工程与管理,2020(9):181-182.

  [2]梁洪铭.基于1+X证书的高职院校校内实训室的建设与管理[J].清远职业技术学院学报,2020(3):78-79.

  [3]邵健.基于1+X证书试点工作的网络综合实训室设计分析[J].科技风,2020(12):85-86.

作者:牛林杰 单位:陕西交通职业技术学院

【高职院校铁道交通运营管理专业实训教学设备标准化配置研究】相关文章:

1.“校企协同,共订标准”巧借实训提升高职生“软技能”研究

2.以1 X证书制度为标准对高职院校软件技术专业人才培养模式的改革

3.高职院校轨道交通专业安全教育问题探讨

4.高职院校酒店管理专业模块化课程体系研究

5.高职院校新能源汽车实训基地现场管理优化措施

6.PBL教学模式下高职院校旅游管理专业教学改革

7.美国5C外语教学标准下高职院校教学案例分析

8.校企合作背景下高职院校实践教学与企业岗位标准相连

9.高职院校合作临床实践教学模式在高职院校临床医学专业教学中的应用

10.高职院校虚拟现实应用技术专业课程体系研究和实践

11.化工企业消防安全评价

12.高职汽车专业校企双主体“四定式”人才培养模式融合“1+X”证书标准实施策略