基于现代学徒制的汽车检测与维修技术专业人才培养模式

2022-03-21版权声明我要投稿

  摘要:目前我国汽车行业对汽车维修技师有很高的要求。对此,高职院校应为汽车检测与维修专业的学生建立有效的人才培养模式,培养出能满足企业及行业需要的优秀汽车维修人才,现代教育就是其中之一。以此为基础,探讨现代学徒制培训人才培养的基本内涵和特征,并对高职汽车检验与维修专业人才培养模式的主要问题进行探讨。对学校与企业合作实施现代学徒制研究的四个方面进行了详细分析,希望为有需要的人提供参考。

  关键词:现代学徒制;高职院校;汽车检测与维修;人才培养模式;

  现代学徒制是职业技术学校与企业共同培养技术型人才的一种新型人才培养模式,以校企合作为基础,通过深化工学交替促使学校培养出符合行业要求的技能型、技术型高素质人才的新型实岗育人职业技术教育新模式。现代学徒制人才培养模式强调工学结合,注重做中学和学中做,将产教有机结合起来,学生是学徒制人才培养模式的主体,校企联合为该模式的实施提供支撑,这是学徒制在新时代教育改革下形成的新模式。

  1.2 现代学徒制人才培养的特点

  1.2.1 学生有着双重身份

  简单地说,这就意味着学生不仅仅是在校学生,而是与公司签订合作协议的学徒。当你毕业时,你可以获得由大学颁发的大学文凭和职业资格证书,并且在通过了评估之后,你可以进入公司,成为一名员工。

  1.2.2 校企双主体育人

  校企合作,以工作和学习转换的方式培训学生,为学生提供多种学习环境和有利资源。学校与企业合作,结合企业自身用人标准,制定人才培养计划和课程标准,提高核心能力,共同开发课程和校本教材,共同进行课程评价和课程教学。

  1.2.3 校企合作的全新方式以及全新模式

  学校和企业在实施现代学徒制发展模式时,要创新现有的合作制度和机制,发展"责任共担、互利共赢"的管理和运作模式,以促进校企合作的发展。

2 高职院校汽车检测与维修人才培养模式存在的主要问题

  2.1 师资力量严重不足

  伴随着汽车工业新技术的快速发展,尤其是由于专业设备严重短缺,专业实验训练设备无法与企业同步更新。

  2.2 校企合作和订单班培养模式实施中存在的主要问题

  为更好地弥补高职院校汽车检测与维修专业传统人才培养模式的不足,近年来,许多高职院校纷纷加大了校企合作的力度。工学一体模式,让学生不仅能在企业工作,了解工作场所的专业技能,并使用先进的设备,不仅能解决传统高等教育中缺乏实践环节的问题,而且还能防止学校花费大笔金钱在实验训练设备上,然而,这种培训方法的具体实施仍存在许多问题,主要包括:第一,校企合作人才培养模式的主体依然是学校。第二,当校企合作给学生提供企业实习时,实习生和普通工人一样,很难参与到一些重要工作中,而学生却看不见他们的未来。第三,虽然现代学徒制在先进的汽车检测和维修技术上做过尝试,但对学生的影响并不明显。第四,双导师制是现代学徒制度的重要特征之一,培养高素质人才是一项长期而艰巨的任务。

3 高职院校汽车检测与维修专业现代学徒制人才培养模式的探索

  3.1 制定企业和学校双主体协同育人机制

  直到今天,高职院校的人才培养模式仍侧重于对毕业生的使用,而对高职教育的主要受益方是学校。为保证毕业生能真正满足公司的人才配置需求,并能充分利用公司的反馈意见,以显著提高毕业生的素质。毕业生的责任与就业风险。企业不能仅仅是为了获得职业培训的成果,还要成为高职院校的合作教育者,既把学生当作普通劳动者,又能代表企业未来的重要人才储备。

  3.2 明确学生的“学生学徒”双重身份

  在现代培养模式中,学生不只是高职学生,也是企业的实习生。考虑把学生培养成正式毕业前的公司雇员,不仅有助于学生更好地认识公司,而且还能调动公司的主观能动性,激发他们培训学徒的热情。他们都是公司的实习生。实习期间,公司应支付部分或全部实习费用,甚至给予适当的津贴。学徒津贴一般要比公司全职员工的工资高,这就降低了培训员工的成本。

  3.3 科学构建完善的校企融合课程体系

  目前,在高职教育阶段,以课程为主体。课程的设置着重于与工作有关的技能和流程操作训练,分阶段进行。高等职业技术学院的汽车检测与维修专业建立了校企联合的课程体系,重点培养汽车维修专业人才。

  3.4 优化师资队伍,保障人才质量

  教师的素质和能力关系到课程体系的建设和学生实践能力的培养程度,加强专业教师的职业素养和业务能力尤为重要。针对现有的汽车检测与维修专业教师队伍良莠不齐的现象,学校应该加大经费的投入力度,制定详尽的培养方案,加强专业教师的培训宽度与广度。首先应该构建合理的教师队伍结构,制定学科带头人、骨干教师、双师型教师等教师梯队。其次,完善教师的引送、送培、激励机制,重视选派教师参加高校、名校的专业培训,对完成考核的教师予以奖励,提升教师参与培训的积极性。同时,也可以有计划地安排专业教师下企业实践学习,置身于企业,积累实践经验,从而达到真正能掌握原理并进行维修的目的。最后,针对“双师型”教师紧缺的现象,学校不应局限于传统的招聘模式,拓宽教师招聘渠道。除了公开招聘择优聘用外,还可实施专职与兼职教师并用的结构,从汽车厂家、4S 店等聘用具有丰富实践经验的指导教师。通过双向挂职和教师资格培训,获得任教资格,让人才真正走进课堂[1]。

  3.5 甄选汽车检测与维修技术专业现代学徒制合作企业

  汽修行业的主要特点是劳动力相对分散,每个维修车间或维修站需要的工人相对较少。要找到合作伙伴,首先要考虑公司的规模和行业声誉。进而了解公司的人事制度及人员配置标准是否科学。这一切都决定了公司是否有良好的企业文化和发展前景。要完善学徒制管理机制,明确学校与企业的责任和分工,鼓励学校与企业紧密合作,必须在企业、学校和学生的利益之间取得平衡。一般情况下,在双方就合作与技术优化达成共识后,学校与汽车维修公司将合作开展职业教育,确定招生范围,根据公司的特点和实际工作制定课程体系,并确定培训方式。必要时,学校及当地汽车维修业协会也可协助选择适当的合作社[2]。

  3.6 制定科学合理的人才培养过程

  汽车检测与维修技术专业的人才培养目标是:掌握汽车检查与维修的基本理论和知识,具备较高素质的工程技术人员,能够运用先进的检查工具和设备进行检测、诊断和排除车辆故障,并在汽车检查、维修领域不断发展。所以我们把针对现代人才的培训过程分成了三个阶段,重点是汽车检修技术方面:第一年,专业素质基本功训练。学习公共文化课、修车基础课程、电子等课程,掌握本专业的基本技能,提高专业素质。第二年发展专业技能。根据1:1的比例,学校与合作企业每周交替进行专业知识学习和技能培训。学习内容包括汽车引擎大修、电机设备大修等,课程可与学校教室和汽车修理厂同步进行。以任务为基础,以项目为基础的教学方法,允许学生在与企业合作中同时掌握理论知识和实际技能,并在学校和企业人才培训之间建立起无缝联系。第三年专业技能提升阶段。学员在合资企业实习,受到公司文化的影响,感受到合资企业严格的生产工程标准的要求,适应公司员工的标准和规范,在合资企业技术人员的指导下,以系统、专业的方式,掌握了公司员工严格、标准的工艺,同时也培养了优秀的实践技能[3]。

  3.7 制定学徒考核评价制度

  现代化的学徒考核制度,将理论考核与实际考核相结合,确保毕业生具备一定的技能,能够迅速适应工作环境。举例来说,以“一汽大众奥迪”校企合作项目为例,该项目已经具备产教融合的人才培养模式的条件,通过对我院校企合作订单班人才培养模式进行分析,以及联系汽车生产企业与咨询公司的职业培训师,确立研究的内容、方法和步骤,再组织本课题组教师进一步确定研究内容并进行任务分工,根据进度安排开展研究工作,最终形成该课题阶段性研究成果。参加奥迪职业学校中期认证考试的学生,应了解奥迪品牌、服务以及维修标准的知识,掌握奥迪车辆系统的功能和使用操作,能够使用奥迪维修相关IT系统进行维修资料查找和进行简单的诊断,能够独立熟练完成奥迪常规保养及附加保养的操作,具备基础的车辆供电网络知识。

4 结语

  以现代学徒制为基础的人才培养模式能够满足高职教育的需要。既能解决大学生就业问题,又能为促进企业的稳定发展奠定良好基础。但这一人才培养模式在实际操作中仍存在一些问题。高等职业学校只有尽快发现问题,才能提出有效的解决办法,认真研究现代学徒制培训的新方法,不断推进现代学徒制培训的改革,才能真正实现稳步发展。

参考文献

  [1]陈艳艳,王艺颖,刘跃昆.基于现代学徒制的汽车检测与维修技术专业人才培养模式研究[J].黄河水利职业技术学院学报,2019,31(4):66-70.

  [2]朱万炫,敖克勇,娄方玉.基于现代学徒制人才培养模式下教学改革的探究与实践——以遵义职业技术学院汽车检测与维修技术专业为例[J].时代汽车,2020(5):48-49.

  [3]张红伟.高职现代学徒制人才培养模式试点与实践——以汽车检测与维修技术专业为例[J].汽车实用技术,2017(3):69-72.

作者:周嫣 单位:无锡南洋职业技术学院

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